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08 luglio (・ω・)?またしても書くことが無くなってしまった・・・。イベントがないと更新できない微妙なブログです。
なんとか話題を搾り出すことに。先日大型二輪免許を取り、それから数日間は仕事などが忙しく、自分の愛車（VTR250）に乗ることはなかったのですが、昨日車が家族に使われていたので、仕事先にバイクで行くことになり、４～５日ぶりに愛車へ乗りました。
なんか凄い違和感が。
教習所でのCB750に慣れてしまったせいか、シートが高く、軽い前傾になるハンドル高も非常に全てに違和感が。まぁ帰りには再度慣れたわけですが・・・。なんていうか・・・上から見ると・・・タンク細っ！
CB1300SBが焦がれてやまない今日この頃。 04 luglio |^ーﾟ)ﾉさて、免許センターから帰還しました。
免許に念願の「大自二」の文字が入りました。しばらくは250ccで我慢だけど・・・orz
まぁ、試乗とかで気を紛らわします。
ちょっと残念なところもありました。今までは免許センターで視力検査がギリギリ通っていたのですが、今回は条件に「眼鏡等（小特車及び原付車を除く）」の文字が(´；ω；`)
まぁ普段から眼鏡はかけてるし、かけないで運転することもないので別に困らないんですが、やっぱり精神的には(´；ω；`)ｳｯ…
しかし無駄な時間が多いですね。視力検査などの手続きは9時前に終わってるのに「交付は10時からになります。」とか言われてもやることないわけでｗ
どうしようかと外に出ると目の前に献血センター。・・・暇だから献血でもするか。
色々と手続きをし、診察を受けます。次に検査。献血が可能な血液かどうかを調べるらしいです。
左腕で２ccほど採血。5分ほど待機です。検査は通過したようで、右腕で献血開始。
小型テレビ見ながら10分くらいで終わります。400ccの血液を献血して、水分補給しながら10分ほど待機して終了です。
とりあえず今回の献血で思ったこと。
最初の検査のための採血のほうが痛ぇ！！（ぁ
あと、ホットオニオンスープうまかった！！（ぉぃ
痛いかどうかは採血する人の技量と体調などによるんでしょうけど・・・＾＾；
どーせ交付されるまで1時間以上あるんだしみなさんも献血如何？ 03 luglio ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノまたしばらく更新が開いてしまった＾＾；
ただ単に教習がコース走行しかなかったため書くことがなかったというのもあるんですが・・。
まぁ、とりあえずまとめて・・ｗ
８～12時間：ＡとＢのコース走行。復習やコース上での注意点の説明＆走行が主でした。
んで、本日は卒業検定でした。2番手の走行です。
コースが普段と違うため、ちょっと戸惑いながらもスタート。んで、コースをぐるぐると。
特に問題なく走行できたため、合格だな、という気分が既にしてましたｗ
全員が走行し終わり、試験員が一言。
「それでは、２階の待合室でお待ちください。」
よっしゃｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
失格者はその場で説明を受け、解散になるため、待合室行きの人は合格者になります。
その後合格証明書やら、ＳＤカードの申請やら、交通遺児への支援金の募金やらをして終了となりました。早速明日免許センターへ行き、新免許を貰ってきます。
これで理論上は俺に乗れないバイクは無いわけだはっはっは（ぁ
興奮冷めやらぬ状況です。まぁ、新免許受け取ってきたらまた更新でもしますかね。 27 giugno v(￣Д￣)v教習３日目です。今日は効果測定（みきわめ）を受けてきました。
５時間目（効果測定）：Aコースを教官の後ろについて３周。その後一人で２周し、合格。
一段階終了です（早い・・・・） まぁ、受かったので良し。しかし、普通二輪免許持ってる人へのカリキュラムって超短い・・・短い故に結構スパルタに。普段から乗ってない人は厳しそうだなぁ・・・。
６時間目：２段階の第一授業です。やることは急制動と緊急回避。それとオーバースピードでのカーブの突入。危険体験ですね。
まず急制動。４０キロちょいまで急加速し、コーン手前でスロットルオフ。前輪が差し掛かったところで急ブレーキ。１回目は前輪ロック。大型はブレーキが急制動では特に効きにくいと聞いていたのでやりすぎたようだ。一瞬グリップを失った感じがした。２回目からは順調。急制動は特に問題なさそう。
すると教官、中型との違いを比較するため、中型に乗り換えろとのこと。CB400SFに乗り換え。
教官曰く、車体が軽い分楽に止まれるとのこと。
いざ急制動。後輪ロック。あれ？ どうやら車体が軽い分滑りやすいようだ。
一応距離は縮みましたが。大型のほうが止まりやすいかも。
次は緊急回避。教官が赤い旗を上げたら右、白なら左、両方なら停止します。難なくクリア。
最後はオーバースピードでのカーブ体験。４０キロでカーブに突入します。
うーん・・・なんというか・・・・・９０度カーブを４０キロってオーバースピードだったのか（ぁ
結果としてはとりあえず４０キロ突入とか毎時間のことなので何を今更、と。
７時間目：次は波状路。これだけはどんなもんか予想が付かなかった。段差越えるなんて縁石乗り越えるみたいなもの？と思っていた。
さて、しばらく教官の説明が続きます。暑ちぃ・・・・太陽が上に来てる。
もう昼過ぎだもんな・・・。さぁバイクにまたがります。それにしても暑い・・・熱つ・・・？あちぃぃぃぃぃっ！？
エンジンかけっ放しで説明受けてたため、エンジン熱と太陽光でシートが熱せられて尻が焼けました。空冷は熱いっちゅーねん！
話は戻ります。重心を車体中心になるようにするため、足を開いてタンクの上に乗るような感じの体勢にします。タンクでけぇ・・・コマネチみたいな格好に。
段差路は長さ９．５メートル。指定された白線を踏み越えたり、路内での停止、転倒は失格になります。ここを５秒以上かけて通過します。
単に段差を越えるだけかと思いきや、これがなかなかそんなに簡単ではない。時間を稼ごうとするとふらつきます。５センチ程度の段差とはいえ侮れなかった。しかし、教官の一声で一変。
「９秒越えてるからもっと早くていいよ。」
あれ？
速度を速めにしたら普通に抜けられました。なんだったんだ・・・。まぁ練習にはなったからいいけど。
そんなこんなで本日は終了。明日は教習所が定休日なので明後日の１０時にシュミレーター教習の予約を取り、帰宅。
明日は寝られる・・・（ぁ 26 giugno Σ(ﾟдﾟlll)今日で教習も２日目。計４回乗ってきました。大型二輪を取得する際に、中型免許を持っているとカリキュラムがだいぶ短縮されるんですね。１段階なんて５回しかありません。よって、明日は３日目にして、みきわめです。ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｽﾞｶﾞｰﾝ!! ２段階も７回しかないんですよね・・・ｗ
さて、本日の教習。
３時間目：５０分間延々とスラローム＆１本橋。最初は良かったんですが、後半になってくると・・・・腕が！腕が痛いいいいい！！！
５０分間ほとんど半クラッチ＆断続クラッチでは左手が死んでしまいます。
スラロームは格段にうまくなったと思う・・・けど、ぶっちゃけ腕痛かったことしか覚えてない。orz
そのまま４時間目に入るはずだったんですが、痛さを通り越して左手が麻痺してたので１時間休憩を挟むことに。
そして４時間目：MT車とAT車の違いを体験するということでマジェスティ400に乗車。
ビッグスクーターは初体験です。
感想はというと・・・怖っえ！なんだこの不安定さは！？
とは言っても原因は分かってます。膝でタンクを挟めないことによる戸惑いと、純粋にタイヤの小ささじゃないかということ。
新鮮さはあるため、退屈はしませんでしたが個人的に面白さを感じられませんでした。
やはり私は一生スクータータイプを買うことはないと思います・・・。
（あくまで私の個人的見解ですので、批判してるとかそういうことではないです）
さて、スクーターのほうは早々に（コースを２周しただけ）で終わったので、次の課題に移るようです。次の時間ではみきわめになるので、総合Aコースの練習をします。
２段階の項目である急制動と波状路はまだ教習を受けてないので、この２つを除くコースを回ります。
全体に技術的には問題ないと思うんですが、毎回のことながらコースを覚えるのが苦手です。後は法規走行ですね。実際の道路であんなウィンカーの出し方とかすると逆に危険なんじゃないかといつも思うんですが・・・。
大体こんな感じだったかと。普通にコースを回ったりするぶんにはクラッチも苦になりません。というか公道で１本橋のような走行する機会ってあるんだろうかｗ
そうそう、教官に一つ聞きたかったことがあったのですが・・・一本橋の練習と称して俺だけ縁石で練習なのは一種のイジメですか？（ぁ 足場よりタイヤのほうがでかいんですが・・・ｗ 25 giugno ( ﾟДﾒ )さて・・・もう最後の更新がいつだったかさえ記憶にないのですが・・・。とにかく久しぶりの更新です。
本日から大型自動二輪の教習を始めました。普通自動二輪を取得してからはや１年半。
友人が自爆事故を起こしてCB400SF SPECⅢを廃車してしまったことから、「次は大型デビューで！」のような流れになり、最近大型に興味が出てきたのもあり、取得することにしました。一発試験にするか迷ったのですが、「技術UPのための講習と、大型を乗り回せるなら教習所でもいいか。」と思い、いざ教習所へ。
で、今日は２時間フルで乗ってきました。まず１時間目、教習者はHONDA CB750。赤白の新型ツートンです。実は以前、地元近くの、とある敷地内でCB1300SFに乗ったことがあるんですが、あれの重いこと重いこと・・・しかし当時は借り物ということもありゆったりと流すような感じだったので「恐ろしく安定するバイクだな」としか思ってなかったのですがｗ
というわけで今回のCB750に乗ったときは、「・・・・・軽い？」とか思いましたね。しかも１時間目は外周をぐるぐる回るだけなので（坂も含め）楽々でした。「な～んだ、ちょろいちょろいｗ」とか思ってました・・・ええ、２時間目をやる前までは・・・
そして２時間目。
教官：前回は直線の動きをやりましたので今回は曲線の動きを学びます。○○さんは当校で普通二輪も取得されてますのでドンドン行きます。
俺：は、はぁ・・・。
そしてスタート。教官の後ろを追従して、S字、クランク、８の字、スラロームと次々通過。
教官は付いてこれていることを確認し、段々とスピードアップ。しかし、この時私には予想外の出来事が襲い掛かっていた。それはというと「お・・・・・重い！！？」そう、クソ重い。今まで試乗や敷地内で乗ったことがあるとは言え、本格的にバンクを取ったのは初めてのこと。バンクを取ると曲がる方向にハンドルが切れ込んでくる。しかもえらい重い。中型二輪には無い挙動だ。
こ、こんなのはじめて～！
やかましいのである。（ぁ
しかし、いっていけないことはない。ハンドルは重いが安定性は非常に高く、思いっきりバンクを取ったら転倒時に車体を守るバンパーをガリガリガリガリ・・・と擦りながら曲がれてしまった。試しに膝を出してみたら膝擦りができてしまった。「・・・いける(￣ー￣)」
スピードを上げる教官。調子に乗って追い上げる俺。更に加速する教官。
そして始まるバトル!∑(゜∀゜)
本気で走り始める教官、マジになって追い上げる俺。距離をとり始める中型二輪の皆さん。苦笑いの他教官達。腕にたまる疲労は無視。そんなこんなで１０分くらい？
教官：はぁはぁ・・・疲れた。
俺：はぁはぁはぁはぁはぁはぁはぁ・・・・・・（声も出せない）
教官：引き離せないんだもん・・・悔しくなってきてムキになってしまった・・・。
いや、早すぎですから教官。
その後は少しペースを落としながらコースを回ってたのですが、先ほどの無理と大量の発汗による水分不足と高速８の字で気持ち悪くなってクタクタになってました。
本日の教習：バトル（ぁ 防護バンパーが地面に取られて転倒１回。
ちなみに教官達はギャラリーと化してました。 18 febbraio もうやだ・・・超久々の更新でございます。
と、いうのも使ってたPCが急に起動しなくなり、新PCを組むハメにorz
で、新PCを組み上げたはいいものの、モニタまで死んでいることが判明。
イライラしながら貯金箱を破壊し、（なんだかんだで５千円も入ってた）合わせて２万ほどを用意（借金）し、秋葉原へ。
・・・が、高いorz とてもじゃないが１７インチで薄型なんて買えない。今までがCRTモニタだったので今回は小さいのを用意したかったのです。
もう１５インチを探して妥協しようか、と悩んでいたその時、ソフマップ本店ですごいの発見。
BENQ製 FP７８３ TFT液晶LCDモニタ １７インチ。展示品処分につき大特価！15780円
え！？
しかも展示品なのに何故か未開封というもの。いや・・・それ新品っていうんじゃね？確かに箱を多少くたびれてたけど・・・。スピーカーとウェブカメラまで付属してました。素晴らしいｗ思わぬ掘り出し物をゲットできました。
さて、新PCのスペックについては下記します。フルキットで買ったので販売明細を書き写します。
CPU：(R) Pentium(R) D 920 (2.80GHz/FSB800MHz/L2cache 2MB×2/VT対応)
メインボード：Intel975X搭載 ATX
メモリ：PC4300 DDR2 1GB 533MHz (512MB×2)
ハードディスク：250GB SerialATA 7200rpm 8MB
ビデオアクセラレータ：nVIDIA Geforce6600GT PCI-E/128MB GDDR3-128bit/出力：D-sub,DVI,TV-Out
DVDドライブ：スーパーマルチDVDドライブ
FDD：なし
サウンドカード：３D sound オンボード搭載
ネットワークカード：1000Base GigabitLAN×2 オンボード
PCケース：Scythe SF-467WH
と、いった感じです。設定などでいろいろ忙しいので今日はこれで。 |
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